Точная оценка себестоимости продукции является одним из наиболее важных и сложных вопросов экономики предприятия и осуществляется в соответствии с «Положением о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг), включаемых в себестоимость продукции, и о порядке формирования финансовых результатов, учитываемых при налогообложении прибыли» (Утверждены Постановлением Правительства РФ от 01.07.95 г. №661 с изменениями и дополнениями от

21.03.96 г.). При этом расчет себестоимости ведется по элементам затрат и статьям расходов.

Для ряда задач планирования деятельности предприятий используются упрощенные способы приблеженной оценки себестоимости продукции, предусматривающие разделение затрат на прямые и косвенные.

Прямые затраты (стоимость материалов и покупных изделий, оплата труда производственных рабочих и др.) непосредственно связаны с производством отдельных видов продукции и прямо включаются в их себестоимость. Косвенные затраты (цеховые, общезаводские, внепроизводственные расходы) обычно связаны с производством нескольких видов продукции и распределяются между ними пропорционально какой-либо базе (например, основной заработной плате производственных рабочих). Таким образом можно говорить о иерархии производства и формирования себестоимости производства и формирование себестоимости изделий (единиц различных видов продукции) принцип которой показан на рис.2.

Рис.2.

4.2. Оценка прямых и косвенных затрат при определении себестоимости

ремонта машин

Прямые затраты на ремонт одной машины j-го типа будут:

где - себестоимость покупных изделий и основных материалов на единицу ремонта;

- доля общей заработной платы производственных рабочих, приходящейся на ремонт одной машины j-го типа;

1,36

– коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды.

Величина определяется по формуле:

Опыт дорожного и строительного машиностроения показывает, что цеховые затраты составляют 180-220% по отношению к основной заработной плате производственных рабочих, общезаводские – 80-100%, а внепроизводственные затраты составляют 1-2% от общей суммы прямых, цеховых и общезаводских расходов. Поэтому предлагается величину косвенных затрат брать в размере 320% от величины основной заработной платы производственных рабочих, а в прямые затраты включать в основную и дополнительную заработную плату основных рабочих с отчислениями на социальные нужды.

Себестоимость ремонта одной машины j-го типа, определяется как сумма прямых и косвенных затрат и рассчитывается по формуле:

где - основная заработная плата производственных рабочих, приходящаяся на одну машину;

3,2

– коэффициент, учитывающий величину косвенных затрат по отношению к основной заработной плате соответствующих рабочих.

Себестоимость ремонта всех машин j-го типа будет:

Общие затраты на производство:

Таблица № 5. Результаты расчетов себестоимости ремонта машин.

Тип машины	Номер типа машины j	Программа ремонта- М j , шт.	Прямые затраты на единицу ремонта – , руб.	Косвенные затраты на единицу ремонта – , руб.	Себестоимость единицы ремонта – , руб.	Себестоимость ремонта всех машин – , руб.
Э - 302	1	140	18908,9	28333,1	47242	6613880
Э – 662	2	155	39432,1	45233,5	84665,6	13123168
С – 100	3	165	14393,4	17402,1	31795,5	5246257,5
Д - 54	4	175	11920,6	11684.3	23604,9	4130857,5
Итого: Спрог						29114163

Другие материалы

Основные факторы конкурентоспособности Японии
Существенная часть экспорта приходится на: Кондиционер Домашняя и автомобильная аудиоаппа­ратура Углеродные волокна Нетканые синтетические материалы Факсимильная техника Автопогрузчики Аппаратура СВЧ и спутниковой с ...

Организационно-правовые формы предпринимательства в РБ
Человек, неискушенный в сфере бизнеса, наверняка скеп­тически воспринимает любые рассуждения о сущности пред­принимательства, перспективах его развития и правовом ре­гулировании этой области экономических отношений. Как ока­зывается в ...