Основной функцией управления снабжением производственного предприятия является обеспечение наличия необходимых материалов (сырья, тары и т.д.) в момент, когда в них, согласно производственным планам, возникает потребность. Основной функцией управления производственным процессом является обеспечение наличия готовой продукции к тому моменту, когда она должна быть поставлена заказчику.

На практике невозможно обеспечить такую степень координации снабженческих, производственных и сбытовых планов, чтобы сырье поступало в тот момент, когда оно включается в процесс производства, и чтобы производственный цикл заканчивался именно тогда, когда готовая продукция должна быть отправлена заказчику. Поэтому необходимо планировать создание запасов сырья и материалов (производственный запас) и запаса готовой продукции.

Определение оптимальной величины партии закупаемых товаров.

Рассмотрим пример, в котором предприятие в следующем году должно закупить 20000 кг определенного вида сырья. Если все 20000 кг закупаются одновременно, производственный запас непосредственно после закупки составит 20000 кг, затем он постепенно будет использоваться. По прошествии года запас будет равен нулю. Среднегодовой производственный запас в таком в таком случае составит 10000 = ((20000 +0)/2). Если закупать сырье два раза в год, т.е. по 10000 каждая, среднегодовой запас составит 5000 кг = ((10000+0)/2). Это отношение проиллюстрировано на рис.6.1, где пунктирными линиями показаны значения среднегодового запаса.

Таким образом, чем больше партия закупаемого сырья, тем больше величина среднегодового запаса и тем больше величина издержек по складированию (уплата процентов, потери при хранении, арендная плата за складские помещения и т.д.). Если фирма не несет издержек связанных с размещением заказа на поставки сырья и доставкой закупаемой партии, то экономически эффективно закупать сырье мелкими партиями, чтобы минимизировать издержки по складированию.

Рис.6.1.Зависимость между величиной закупаемой партии материалов и величиной производственного запаса.

На практике фирме приходится нести расходы, связанные с размещением заказа, приемкой закупаемых товаров, контролем за прохождением счетов и т.д. Сумма подобных издержек по обслуживанию закупок в расчете на одну партию бывает примерно одинаковой. Это обстоятельство стимулирует предприятия закупать товары возможно более крупными партиями.

Таким образом, при управлении производственным снабжением и серийным производством необходимо решать задачу определения величины закупаемой партии и количества, закупаемых в данный период времени партий, при которых сумма издержек по складированию и обслуживанию закупок оказалась бы наименьшей.

В нашем примере фирма в следующем году должна закупить и использовать 20000 кг определенного вида сырья. Предположим, что цена франко-склад покупателя этого сырья составляет 10 гривен за 1 кг, издержки по складированию 20% стоимости среднегодового производственного запаса, а издержки по обслуживанию закупок 1250 гривен на каждую партию. На основании эти данных можно составить табл. 6.1, в которой приведены показатели годовых издержек по складированию и обслуживанию закупок при различных количествах закупаемых ежегодно партий и различных объемах этих партий.

Расчеты показывают, что издержки по складированию сокращаются, а издержки по обслуживанию закупок возрастают при увеличении числа закупок в год. Оптимальное число закупок в год в нашем примере равно четырем, поскольку при этом показателе сумма издержек по складированию и обслуживанию закупок является наименьшей. Величина эти двух видов издержек одинакова и составляет 5000 гривен.

Другие материалы

Основы медицинского страхования
Изменения в конце ХVIII в. во многих странах экономической ситуации и общественных взаимоотношений привели к образованию на предприятиях обществ взаимной солидарности. Они возникали на добровольной основе и представляли собой целевые фон ...

Организация грузоперевозок на железной дороге
В настоящее время грузовое хозяйство является одним из ведущих на железнодорожном транспорте страны. Грузовая и коммерческая работа как производственная сфера железнодорожного транспорта и как отрасль эксплуатационной науки имеет СВО ...